Le secret de dégagement ultime de la coulée en alliage d'aluminium

L'alliage en aluminium de coulée est un matériau qui injecte soigneusement le liquide d'alliage d'aluminium fondu dans un moule spécifique, le refroidit et le solidifie, et façonne avec précision les produits métalliques dans la forme souhaitée. Sa densité est relativement faible, généralement entre 2,6 et 2,8 g / cm ³, et ses avantages sont plus évidents par rapport aux métaux traditionnels tels que l'acier.

Application d'alliage en aluminium coulé

1. Dans l'industrie automobile

L'utilisation d'alliage d'aluminium coulé pour fabriquer des blocs de cylindres de moteur, des cadres corporels et d'autres composants peut réduire considérablement le poids de l'ensemble du véhicule, réduisant ainsi la consommation d'énergie et les émissions d'échappement, conformément à la tendance actuelle de la protection de l'environnement et de la conservation de l'énergie.

2. Dans le domaine de l'aérospatiale

La réduction du poids des équipements clés tels que le vaisseau spatial par 1 gramme est d'une grande importance, et le coulage de l'alliage en aluminium est devenu un matériau clé pour la fabrication de vaisseaux spatiaux, fournissant un fort soutien pour l'exploration de l'univers.

1. Excellente conductivité et dissipation thermique. L'alliage d'aluminium coulé a une bonne conductivité et joue un rôle clé dans la fabrication d'équipements électriques et électroniques. De la carte mère d'un smartphone au radiateur d'un ordinateur, ses excellentes performances de dissipation de chaleur peuvent rapidement dissiper la chaleur générée par le fonctionnement de l'appareil, assurant un fonctionnement stable et efficace de l'appareil et prolonger sa durée de vie.

Grâce à des processus intelligents d'alliage et de traitement thermique, les alliages d'aluminium coulés ont une résistance plus élevée et de meilleures performances de traitement, ce qui peut mieux répondre aux besoins de fabrication de divers composants structurels.

Dans le même temps, il a de bonnes performances de traitement et est pratique pour la coulée, la coupe, le soudage et d'autres opérations de traitement, ce qui offre une grande commodité à la production industrielle à grande échelle, réduisant les coûts de production et améliorant l'efficacité de la production.

Dans la plupart des environnements naturels, les alliages d'aluminium coulés présentent une excellente résistance à la corrosion, en particulier dans des environnements difficiles comme l'eau de mer. Dans les champs de l'ingénierie des océans et de la construction navale, il peut résister efficacement à l'érosion de l'eau de mer, assurer la sécurité et la stabilité des navires et des installations marines, et réduire considérablement les coûts de maintenance et la fréquence.

Quatre classifications majeures et leurs applications caractéristiques

Alliage de silicium en aluminium

Les alliages en silicium en aluminium sont la "grande famille" des alliages en aluminium coulé, avec une teneur en silicium allant de 10% à 25%. Il a d'excellentes performances de moulage, une bonne fluidité de fusion et peut remplir avec précision les cavités de moisissures complexes, obtenant ainsi des pièces moulées de haute précision. Il a une excellente résistance à l'usure, un coefficient d'extension thermique faible et une bonne stabilité dimensionnelle. Lorsque la teneur en silicium est faible (comme 0,7%), l'alliage a une bonne ductilité et convient aux produits de fabrication qui nécessitent un traitement de déformation; Lorsque la teneur en silicium est élevée (comme 7%), les propriétés de remplissage de fusion sont excellentes, ce qui en fait un matériau en alliage de coulée idéal. Si la teneur en silicium dépasse le point eutectique de l'al si le contenu des particules de silicium atteint 14,5% à 25%, l'ajout d'éléments tels que Ni, Cu, Mg, etc. peut améliorer considérablement les propriétés mécaniques complètes.

Dans le champ aérospatial, il est devenu un matériau idéal pour fabriquer des composants clés tels que les ailes d'avion, les lames de moteur et les coquilles de vaisseau spatial en raison de sa faible densité, de sa faible résistance, de sa résistance à la corrosion excellente et de sa résistance à l'oxydation.

Dans l'industrie de la fabrication automobile, il est largement utilisé dans la production de composants du moteur (tels que les blocs de cylindres, les pistons), les composants structurels du corps et les moyeux de roue. L'alliage de silicium en aluminium A356 a continué à élargir sa gamme d'applications de composants traditionnels à des parties importantes telles que le châssis et le corps en raison de son alignement sur la tendance de la conservation de l'énergie automobile et de la légèreté.

Alliage de cuivre en aluminium

Les alliages de cuivre en aluminium sont généralement composés de 97% d'aluminium et de cuivre 3%, avec un point de fusion de 640 ℃.

Son avantage le plus important est ses propriétés mécaniques élevées à température ambiante et à haute température, et il peut maintenir une bonne résistance et dureté même dans des environnements à haute température. Dans la fabrication de moteurs aérospatiales, il peut résister à un choc de gaz à haute température et à une énorme contrainte mécanique, assurant un fonctionnement fiable du moteur.

De plus, son processus de coulée est relativement simple, avec de bonnes performances de coupe et une facilité de production et de traitement à grande échelle. Cependant, les performances de coulée des alliages de type de solution solides sont médiocres, et la différence de potentiel entre la phase riche en cuivre et la matrice est importante, entraînant une faible résistance à la corrosion et une densité relativement élevée. Par conséquent, son application est limitée dans certains scénarios qui nécessitent un poids strict et une résistance à la corrosion.

Alliage de magnésium en aluminium

Les alliages de magnésium en aluminium sont principalement composés de magnésium comme élément d'alliage, avec une teneur en magnésium allant de 3% à 10%. Il a la plus faible densité parmi les alliages d'aluminium coulé, environ 2,55 g / cm ³, mais sa force est considérable, atteignant jusqu'à environ 355 MPa.

Il a une excellente résistance à la corrosion dans l'atmosphère et l'eau de mer, et est un "chéri" dans le domaine de la navigation. Il est largement utilisé dans la fabrication de coques de navire, de ponts et de composants structurels internes des cabines.

Dans le champ aérospatial, certains composants non critiques utilisés pour fabriquer des avions qui nécessitent une résistance élevée à la corrosion et aux exigences légères, telles que les pièces intérieures, les conduits, etc. En termes de nécessités quotidiennes, il est couramment utilisé comme matériaux de décoration haut de gamme, tels que les murs-rideaux, les cadres de porte et de fenêtre, qui ne sont pas seulement des matériaux esthétiques mais également conformes.

Alliage de zinc en aluminium

Les alliages de zinc en aluminium ajoutent souvent des éléments de silicium et de magnésium, appelés "alliages d'aluminium de silicium de zinc". Dans des conditions de coulée, il peut être éteint et utilisé sans traitement thermique, réduisant considérablement les processus et les coûts de production.

Après avoir subi un traitement thermique métamorphique, la résistance des pièces moulées est considérablement améliorée; Après traitement de stabilisation, la stabilité dimensionnelle est bonne. Il a une bonne coulée et une bonne processeur et des coûts de production relativement bas.

Dans la fabrication de nécessités quotidiennes, elle est largement utilisée dans la production de petits matériels, de décorations, etc., tels que des poignées de porte, des boîtiers de lampes, etc. Dans le domaine de la fabrication d'équipements industriels, il est utilisé pour fabriquer des composants et des enceintes structurels, tels que les enclos de l'équipement électrique, les housses de protection mécanique, etc.

L'avenir du casting des alliages en aluminium

Dans la technologie en développement rapide d'aujourd'hui, l'application des alliages d'aluminium coulé évolue constamment. Surtout dans le champ aérospatial, la poursuite de matériaux légers et à haute résistance est infinie. À l'avenir, les alliages de silicium en aluminium et d'autres matériaux devraient optimiser davantage leur conception de composition en ajoutant des éléments rares de trace, tout en combinant des processus de coulée avancés tels que la technologie de formation semi-solide pour améliorer davantage les performances et répondre aux exigences de performance plus élevées des avions.

(Merci - Shanghai Shuaiyichi Aluminium Alloy New Materials Co., Ltd. pour avoir fourni des photos) Aujourd'hui, avec le développement en plein essor de nouveaux véhicules énergétiques, les exigences plus élevées sont proposées pour la gamme de batteries et les performances des véhicules. Les alliages en aluminium de coulée continueront d'innover vers la réduction du poids, l'amélioration de la force et la réduction des coûts. Développer de nouveaux matériaux en alliage en aluminium, améliorer les processus de coulée, augmenter l'efficacité de la production, réduire les taux de déchets et favoriser le développement de l'industrie automobile vers une direction plus respectueuse de l'environnement et efficace.